5117.3053.SUS304((伸缩滑轨) (80-130kg) 100% 全行程延展 不锈钢304带锁

规格细节

安装间隙: 19mm
高度: 53mm
闭合长度: 300-600mm
延展长度: 300-600mm
最大载重: 80-130kg/pair
滑轨节数: 3
延展程度: Total
材质: SUS304
抗震动性: 5

规格图

适合应用于:

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机台制造

特殊操作机台的伸缩取物机械及护栏。透过精密制造而成的 Saibo系列 能够提供机械长久的寿命。

概括

机台围栏, 货物搬运, 其他特殊机械。

在工业应用, 坚固及稳定是零件的关键要素。当零件被整合进自动化设备, 零件滑移的精准度将会至关重要。我们的工业滑轨多半表现小于闭合长度1%的变形量, 我们的客户因为产品的强度和高耐用度而长期信任Sliding Systems。

我们的产品范围也包括自动对齐高精度滚轮轨道。

我们的设计团队具备能力与您的工程团队共事, 并供应合适产品款式。

金融设备

点钞机, 银行内家具及其他电子设备

取款机 (ATM)

安装于ATM内部现金盒及设备上的滑轨, 以利ATM补钞或维修等用途。

银行内收纳柜

银行内部收纳柜需要滑顺, 稳固, 耐用的抽屉系统来收纳笨重的硬币, 钱袋。

机械制造

特殊作业机械和机台护栏的设计结构。 Saibo硬化伸缩滑轨的品质优良且价格具竞争力,同时提供了超出机械所需的超长使用寿命。

普遍应用

线性的设计和规格搭配伸缩滑轨的结构,应用于专用包装机、精准置物系统、装卸设备、机器人系统、穿梭车系统、自动化仓储系统、自动上下料设备。

在此类工业应用中,可靠度和耐用性是关键要求。当与工厂自动化结合时,运动精度也至关重要。我们的高端产品系列标示的负载能力代表以变形量小于滑轨长度1%的条件下滑轨能承受之最大重量,这是一个比其他普遍测量滑轨负载能力还更高的标准。借此,我们的客户总是依赖着Sliding Systems产品的耐用性及强度。

我们的产品系列还包括采用超高精度的轴承滚轮运行的导轨系统,配备自动调心之滑块。

与您的工程团队共事时,我们的设计团队能够提供全数组件。

家具与建筑

我们很荣幸能和来自不同领域的客户共事各式各样的专案。

同一天, 我们可能帮助客户DIY自家游戏室内的电视柜抽屉, 下一刻我们可能在着手室内翻修的建案。我们有信心能够为不同的设计项目找到合适的滑轨。

一般的家具设计可以采用 Thomas Regout 或 Fulterer 。而高端的建筑家具设计可以采用铝合金滑轨, 像是 8027/8028 , 或T6级的 Professional系列.

如需设计游艇内部家具, 我们可以提供316L材质的不锈钢滑轨。

航空座椅

研发自我们的工程团队, 我们制造应用在航空座椅的滑轨系统。全 Radial系列 航天滑轨皆配有交叉滚子轴承以对抗G力。

其中 5220 Radial导轨 (140-154kg/对) 是由高硬度铝合金制成, 在严苛的航天测试条件中大幅胜出一般钢珠滑轨。

T6级的航天铝合金滑轨本身珠轨经过特殊精密加工处理。表面为黑色阳极硬化处理, 其他表面处理也可按需求提供。

交叉滚子滑轨的轴承为精密硬化钢, 表面镀铬。如设计须强调轻量化, 轴承也可用Delrin取代。

采用7075-T6铝合金以达到轻量化高负载的目的, 达到洛氏硬度A级和极限降伏572Mpa。

长度450mm延展480mm的座椅滑轨负载100kg被独立测试至60,000次循环, 更通过其他更严苛的航天座椅测试。

收纳系统

在飞机内打造收纳系统, 所有对象都必须轻量化。我们的 Radial – 钢珠滑轨 系列是由紧实且轻量化的高等铝合金制成, 适合应用在机内厨柜, 抽出式收纳抽屉…等等。

从小型战斗车辆的电子通讯设备柜, 弹药武器零件柜。到战斗履带车的舱内置物柜、弹药搬运设备、抽出试发电机组、控制平台。
应用范围可从任何滑动底座收纳系统, 船舱内家具, 置物柜, 电子机柜, 弹药武器收纳系统。如需要强调抗腐蚀性能, 我们可以提供最高阶耐腐蚀性能的不锈钢滑轨以及低磁性的军用滑轨。

轨道产业


从火车底部安装的抽出式蓄电池箱, 到高频率开关的火车门, 以及有逐年增长趋势的座椅系统。
Sliding Systems都具备合适的产品套用。


蓄电池箱

应用在蓄电池箱的滑轨需要具备极端的强度, 滑轨组件必须同蓄电池箱为一体, 通过冲击测试。

同时, 随着火车朝着高速列车的趋势发展, 蓄电池箱导轨必须被挑战承受巨大的动态负载以符合标准。

蓄电池箱在长期使用过后也有可能容纳易腐蚀的气体, 因此小心的选择规格和表面处理被视为重要的一环。

尽管火车的悬吊系统日新月异, 使用滚轮来抽出蓄电池的方式还是会受到震动和冲击的影响而故障, 这让抗冲击滑轨成为最适合蓄电池箱的解决方案。

车门系统

运用在车门系统的滑轨必须能够承受动态负载及符合冲击测试标准。 同时, 滑轨必须运作稳定并具备在极高的使用频率下鲜少需要维修。一般地铁的车门在一小时内至少开关20次, 滑轨须能够持续承受此频率至到运输系统寿命终结。

滑轨的钢珠及珠轨必须经过硬化处理以承受如此高的使用频率, 一方面也避免腐蚀问题。碳钢滑轨也表现较高的耐用度, 在长时间使用下碳钢滑轨比较不易像冷轧滑轨一样产生永久变形。

座椅系统

随着铁路技术的日益进步, 火车上渐渐开始供应乘客可调整式的头等/商务舱座椅。简单, 耐用, 低维修频率是座椅滑轨应用在轨道车辆的关键要素。

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